会社を設立したいのですが、トラック（ローダー）で、車買取などやったり、他業者からの依頼で回送したいのですが、どのような資格や手続きが必要ですか？
また緑ナンバーは、所得方法など教えてください会社の設立の仕方からぜんぜんわからない状態です。
古物？
引き取り業者？
よく聞く言葉ですが、いまいちわからない状態です。
まずは、書店などで売っている起業に関する本を手当たり次第購入し勉強して下さい。
経理に関する本も。
それから関係各所に出向いて資格の情報を集めたり、行政書士に申請依頼したりしてください。
会社（法人登記）を起こすには、かなりの時間と資金が必要になりますから、まずは勉強して下さい。
余りにも無知過ぎます。
ニュースを見て毎日心配している経済のシロートです。
質問を聞いて下さい。
とにかく物価が上がってきている毎日です。
このままドンドンあがっていくのでしょうか？
それと、物価が上がるということは、雇用の問題も出てくると思います。
相当に大きい会社や、公務員さんとかではないと、雇われているのにも恐怖を感じます。
物価が上がると詐欺師も増えると聞きます。
以前、大手の車買取センターに勤めていたのですが、今回のヤマダ電機の車買取業務は本当に車屋さんはきついと思います。
こんな時代は本当に恐怖です。
皆さんのご意見を宜しくお願いします。
もう少しの我慢です。
まだ、日本は職を失った若者たちの暴動や、ストリートチルドレンは発生していません。
RX-7 平成１１年 走行距離７万５千キロでエンジンの圧縮抜けてしまい不動車になりましたフルノーマルMTです 色 白ですクラッチ今年交換済みワンオーナー車です車の状態は中古車で販売できるレベルですがエンジン掛からないと考えてもらえたら助かります不動車買取にだすか個人売買にするか迷ってます買取金額 おおよそで知りたいので お願いします
私の経験談です。
平成９年式のFDに乗っていました。
新車購入、７万４千キロでアペックスシール破損…（５年落ちで手放しました）。
MT車でマフラーのみ交換していました。
質問者さんと似たような状態ですね。
ちょうど、RX-８の予約受付が始まった時で、予約購入を条件に下取りしてもらいました。
初期査定額は５万円…。
理由は「エンジンが無ければ鉄の塊ですから」との事。
付き合いの古いディーラーさんだったので、しつこくお願いして何とか２０万円で取って頂きました。
次の車をそこで購入しないのであれば、ディーラーさんよりも故障車買取業者のほうが高く取ってくれるのではないでしょうか？
個人売買でも、好きな人でなければキビシイのではないかと…。
リビルトのエンジンは安い所でも４０万以上しますからね。
ちなみにロータリーエンジンはオーバーホール出来ません。
ローターとハウジングの個体差があるため、リビルトエンジン（ディーラーだと６０万くらい）を載せかえるしかありません。
ディーラーさんに聞いたところ、載せ替え後の売却の方がマイナスになるとの事でした。
というわけで、私は動かない状態で売却しました。
中古車の買取での売買契約を白紙に戻せますか？
先日、車買取業者に査定に来て頂き、車を確認したうえで中古車の売買契約を結びました。
しかし、後日、検査をしたところ、骨格部分に修理跡が発見されたので、半額しか支払えません、との回答がきました。
私は事故を起こしたことがなく、その中古車を買ったディーラーにも事故車としては売っていない、(その後の整備もそのディーラーにお願いしていたため）また事故車ではない、といっています。
私が事故を起こしていなく、修理跡の原因としてディーラーが考えられるため、契約を白紙に戻し、ディーラーに買取をさせたいと思っております。
しかし、買取業者からは、売買条約の中に、売買契約後の改竄の発覚に当たるとして、あくまでも半額での買取を主張しております。
お互いが知りえなかった事象による新たな条件が発生し、その後の半額での買取条件は合意できないため、すでに結んだ売買契約は白紙とすることはできないのでしょうか？
契約書を白紙に戻す事などできません。
その為の契約書ですので…契約書の内容をよく読んでください。
契約破棄の場合の罰金が記載されているかと思います。
相場では契約金額の10％が違約金となります。
100万で契約したならば10万の違約金をあなたが買取業者に支払います。
そうすれば契約解除は可能です。
あなたが事故を起こしていなくとも事故車であるという事実が本当ならばその車は事故車なのですからそのくらいの価値にしかならないというのが現実です。
買取店とゴネると最悪裁判で・・・という事になりますよ。
買取専門店であればほぼ例外なく専任の弁護士がいます。
契約書を一方的に破棄する事になりますから間違ってもあなたに勝ち目はありません。
故意であろうがなかろうが、事故車であるという事実は曲げられません。
問題なのは事故車を事故車でないとして売ったディーラーです。
恐らく当時のディーラー査定員の見落としでしょう。
ディーラーに買取店で最初に買い取ってもらった金額+違約金を含めて買い取ってもらい、違約金は買取店に渡すというのが正当です。
ディーラーとしても事故車を売っているなんてことが広まると困るわけですから嫌とは言えないと思いますよ。
勘違いされてる方がいらっしゃるようですが、契約書を発行する商品はキャンセルができない事を明確に書面に記載する為に契約書を発行するのです。
通常の商品とは根本的に違います。
因みに自動車は法律によりクーリングオフ適用外となります。
ガ○バー、ラ○ット、その他諸々すべての買取専門店で修復歴車と発覚した場合の減額条件を契約書に記載しています。
こういった事例は頻繁に起こっていますから。
因みに私は以前５年間ほど買取専門店に勤務していました。
年間の買取台数が400件ほどの店です。
その５年間でこのような事例は私の店舗だけでも３０件はありました。
そのうち裁判までいった事例は１件、上記のような違約金で解決した事例が５件ほど、その他はすべて減額再契約となってます。
事故発覚前の金額そのままで買取となった事例は１件もありません。
ただし、当初の金額の半額という事ですが、買取店との相談で2/3程度にまで金額を上げる事は可能かもしれません。
どうしても信じられないのであれば買取店にゴネてみてください。
最終的には裁判となりますよ。
契約書に事故発覚後の減額、キャンセル不可の内容、そしてあなたの印鑑があるのなら常識的にも法律的にも契約書は有効となる訳ですから裁判での勝ち目はありません。
家にしても建ててる途中で「やっぱりやめた」なんてことはできないでしょ？
そういうことができないように契約書には契約内容やキャンセルの際の決まり事が記載されています。
消費者契約法についてですが、ものすごい勘違いをされているようなので・・・消費者契約法とは詐欺に値するような例えば違約金が契約金の80％といった極端に悪質な契約に関してのみ適用されるものであって、買取契約程度のものに適用されるはずもありません。
もしこれが適用となるのであれば日本全国の自動車買取店で行っている契約そのものが意味を為さなくなります。
それ以前にほとんど全ての業界の契約書が意味をなさなくなります。
消費者契約法云々というより常識の問題かと思いますが？？？
一度最寄りの消費者センター（国民生活センター）に相談されてみてはどうでしょうか？
無料で専門家の意見を聞きことができます。
因みに私は部下がこういった事例を起こした際に、言った言わないの話になってくるため、喧嘩腰になって解決が難しくなりますのでお客さんを連れて国民生活センターに赴き、専門家を交えて話し合いをしました。
結果は毎回契約書の内容自体には問題がないという回答、したがって契約内容は有効という結論にしかなりませんでしたが・・・裁判にするのも一つの案ですが、敗色濃厚な裁判に弁護士の費用などリスクは大きいかと思います。
とにかく素人ではなく消費者センターなどで専門家の意見を聞いてみてください。
契約書というものは簡単に破棄できるものではありません。
軽く考えてしまうと後で大変な事になってしまいます。
契約書にはしっかりと目を通し、納得するまで聞いてサイン捺印するようにしましょう。
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